Les bécanes à pédales

[ptitcoco]

Dernier message de la page précédente :

Ah mais si, il faut commenter !
Les arguments des élus écolos sont dans l'article et sont très clairs : "L’empreinte carbone du Tour" (avec son imposante caravane), "l’image de la femme sexiste et caricaturale" véhiculée par le Tour (avec les hôtesses qui remettent les récompenses sur les podiums à chaque étape). "la question de l’argent public investi", qui fait grincer les dents des écolos rennais. "C’est beaucoup d’argent, pour un événement certes populaire, mais privé, Il faut mettre plus de 700 000 € (350 000 € pour la Ville, 350 000 € pour la métropole) rien qu’en ticket d’entrée ! On peut utiliser cet argent autrement. C’est deux ans du budget "mobilité" pour promouvoir le vélo et les mobilités douces à Rennes ! C’est ce dont le CCAS a besoin chaque année pour aider les Rennais en difficulté." "la gestion catastrophique des déchets par le Tour de France, démontrée par une étude parlementaire. C’est une course qui a eu son temps, mais qui peine à se renouveler. Et on voit bien comment les organisateurs font pression sur les collectivités locales pour modifier la voirie et autre. Au final, ça coûterait bien plus cher à la Ville. Est-ce qu’on n’a pas d’autres besoins ?"


Donc, on peut aimer le cyclisme en général et le tour de France en particulier mais ne pas avoir envie de filer autant de pognon à ASO. Oui, au tour de France mais non à la caravane publicitaire qui balance des tonnes de "goodies" en plastoc dont la majeure partie finira à la poubelle dans le meilleur des cas, dans la nature pour le reste...
Les Rennais ont élu une majorité à tendance écolo. Donc la politique Rennaise fera la part belle à l'écologie.

[fancasmor]

C'est surtout complètement idiot.
Compte tenu du contexte le prix d'organisation doit être négociable sans trop de soucis, et quand bien même les retombées économiques sont largement au-dessus de cet investissement.
Je ne crois pas que me secteur touristique du département va faire ma fine bouche sur un tel événement qui sera l'année prochaine le plus important au niveau mondial avec les jo.
C'est vrai que l'économie est au plus haut.....
Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.
Cela a été fait sans concertation et encore une fois pour faire un copier coller de la parisienne.... bref comme d'habitude avec apere.

Et avec cette année toute pourrie et ce qui nous attend en terme de mesures liberticides une belle organisation comme le départ du Tour aurait fait un beau sourire à bien du monde.

[bzhyoyo]

Compte tenu du contexte le prix d'organisation doit être négociable sans trop de soucis, et quand bien même les retombées économiques sont largement au-dessus de cet investissement.

Si le reste de ton argumentaire est correct, si tu es cohérent, tu dois conclure que l'orga du tour n'a donc pas à négocier quoi que ce soit vu que tout le monde se ruerait sur l'opportunité pour bénéficier des retombées.
Et je crois pas que ce soit dans leurs habitudes non plus : "c'est ça et pas autre chose, si vous voulez pas, on ira ailleurs".

[fancasmor]

Tu n'as pas tort BZH sur une organisation normale sii l'on peut dire
juste que la ils sont dans l'urgence absolue. En effet ce n'est pas seulement la ville étape qui est en jeu c'est deux ou trois jours de courses avec les villes mais ET surtout les itinéraires de la course qu'il faut mettre en place.

Je suis pas idiot non plus je pense qu'ils ont leurs plan B mais ne pas oublier la logistique qui va avec, ils fonctionnent énormément avec les bénévoles locaux aussi.

Voilà je pense qu'il y avait moyen de se positionner en négociant le tarif et comme dit avant les retombées sont telles que ça valait le coup et le coût de le tenter

[ptitcoco]

C'est surtout complètement idiot.
Compte tenu du contexte le prix d'organisation doit être négociable sans trop de soucis, et quand bien même les retombées économiques sont largement au-dessus de cet investissement.
Je ne crois pas que me secteur touristique du département va faire ma fine bouche sur un tel événement qui sera l'année prochaine le plus important au niveau mondial avec les jo.
C'est vrai que l'économie est au plus haut.....
Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.
Cela a été fait sans concertation et encore une fois pour faire un copier coller de la parisienne.... bref comme d'habitude avec apere.

Et avec cette année toute pourrie et ce qui nous attend en terme de mesures liberticides une belle organisation comme le départ du Tour aurait fait un beau sourire à bien du monde.

Mouais...
Inutile d'attaquer Appéré. Les élus écolos assument les décisions qui ont été prises puisqu'elles étaient de leur initiative.

Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.

Ça, je suis navré, mais c'est un tissu d'ânerie, le même entendu ad nauseum dans la bouche des partisans du tout bagnole ! Les pistes cyclables sont utilisées et pas qu'un peu. Partout où les "coronapistes" ont été installées, la part des cyclistes a explosé.
Maintenant, si les gens (valides et en bonne santé soit la majorité) ne sont pas foutus capables de se passer de leur bagnole pour faire un trajet dans une ville comme Rennes où le centre-ville est à 15 minutes à vélo de n'importe quel point de sa périphérie, c'est leur problème ! La voiture en ville, c'est fini. Nous ne sommes plus en 1970 avec ces parkings et autoroutes urbaines en plein centre. C'est un choix purement écologiste. Et il est parfaitement assumé.

[SizzlaDu35]

La voiture en ville, c'est fini.

Pour ça que je suis à moto.

[fancasmor]

C'est surtout complètement idiot.
Compte tenu du contexte le prix d'organisation doit être négociable sans trop de soucis, et quand bien même les retombées économiques sont largement au-dessus de cet investissement.
Je ne crois pas que me secteur touristique du département va faire ma fine bouche sur un tel événement qui sera l'année prochaine le plus important au niveau mondial avec les jo.
C'est vrai que l'économie est au plus haut.....
Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.
Cela a été fait sans concertation et encore une fois pour faire un copier coller de la parisienne.... bref comme d'habitude avec apere.

Et avec cette année toute pourrie et ce qui nous attend en terme de mesures liberticides une belle organisation comme le départ du Tour aurait fait un beau sourire à bien du monde.

Mouais...
Inutile d'attaquer Appéré. Les élus écolos assument les décisions qui ont été prises puisqu'elles étaient de leur initiative.

Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.

Ça, je suis navré, mais c'est un tissu d'ânerie, le même entendu ad nauseum dans la bouche des partisans du tout bagnole ! Les pistes cyclables sont utilisées et pas qu'un peu. Partout où les "coronapistes" ont été installées, la part des cyclistes a explosé.
Maintenant, si les gens (valides et en bonne santé soit la majorité) ne sont pas foutus capables de se passer de leur bagnole pour faire un trajet dans une ville comme Rennes où le centre-ville est à 15 minutes à vélo de n'importe quel point de sa périphérie, c'est leur problème ! La voiture en ville, c'est fini. Nous ne sommes plus en 1970 avec ces parkings et autoroutes urbaines en plein centre. C'est un choix purement écologiste. Et il est parfaitement assumé.

Nous ne serons pas en accord car autant tu utilises ton vélo toute l'année et je te respecte pour cet engagement autant tu verras que tes coronapistes vont se vider des les premières pluies et frimas.
Ensuite juste pour les lignes de transport en commun venants de l'est de rennes et du Nord aussi le centre ville (St anne) n'est plus desservi ni la rue de fougeres: plus de correspondances: voiture sur 4 voies pour aller à st Grégoire.
C'est juste un exemple et il ne doit pas non plus tout résumer mais il montre la limite du sujet qui a mon sens à été fait à la va vite

[tonton35]

Terrible chute de Jakobsen dans le sprint. Entre la vie et la mort . Une pensée également pour le caméraman.

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... en/1158365

[fancasmor]

Oui c'est terrible une chute comme celle i est effroyable.

Ce qui est affreux c'est que les lésions sont à la tête

[breizh_cola]

Comment peut-on prévoir une arrivée au sprint sur un faux plat descendant ?!?!

C'est provoquer le destin que d'organiser une telle arrivée...

Apres, malheureusement, c'est un sprint classique qui se termine au sol... En espérant que ce sprint ne devienne pas tragique...

[fancasmor]

Oui tu as raison un faux plat descendant......

Ca n'enlève en rien le geste idiot de l'autre gugusse.
Pas certain qu'il reprenne un départ, la loi civile est une chose la loi du peloton est une autre.

Quel gâchis

[FlaIron]

Le faux plat descendant n'a rien à voir là dedans. Des arrivées en faux plat descendant, il y en a tous les jours, sur toutes les courses du monde et ça ne pose pas le moindre problème.
Ici, le point de départ c'est un mauvais comportement d'un des sprinters. Ensuite, un malheureux concours de circonstances fait que ce drame se produit.

[ptitcoco]

C'est surtout complètement idiot.
Compte tenu du contexte le prix d'organisation doit être négociable sans trop de soucis, et quand bien même les retombées économiques sont largement au-dessus de cet investissement.
Je ne crois pas que me secteur touristique du département va faire ma fine bouche sur un tel événement qui sera l'année prochaine le plus important au niveau mondial avec les jo.
C'est vrai que l'économie est au plus haut.....
Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.
Cela a été fait sans concertation et encore une fois pour faire un copier coller de la parisienne.... bref comme d'habitude avec apere.

Et avec cette année toute pourrie et ce qui nous attend en terme de mesures liberticides une belle organisation comme le départ du Tour aurait fait un beau sourire à bien du monde.

Mouais...
Inutile d'attaquer Appéré. Les élus écolos assument les décisions qui ont été prises puisqu'elles étaient de leur initiative.

Pour le reste on a bien vu les mesures pourries de la municipalité pour l'ecologie: des heures d'embouteillage pour deux pistes cyclables qui ke sont à peine utilisées mais qui font que les transport en commun sont détournés et qui donc amène de nombreux usagers à reprendre leur voitures.

Ça, je suis navré, mais c'est un tissu d'ânerie, le même entendu ad nauseum dans la bouche des partisans du tout bagnole ! Les pistes cyclables sont utilisées et pas qu'un peu. Partout où les "coronapistes" ont été installées, la part des cyclistes a explosé.
Maintenant, si les gens (valides et en bonne santé soit la majorité) ne sont pas foutus capables de se passer de leur bagnole pour faire un trajet dans une ville comme Rennes où le centre-ville est à 15 minutes à vélo de n'importe quel point de sa périphérie, c'est leur problème ! La voiture en ville, c'est fini. Nous ne sommes plus en 1970 avec ces parkings et autoroutes urbaines en plein centre. C'est un choix purement écologiste. Et il est parfaitement assumé.

Nous ne serons pas en accord car autant tu utilises ton vélo toute l'année et je te respecte pour cet engagement autant tu verras que tes coronapistes vont se vider des les premières pluies et frimas.
Ensuite juste pour les lignes de transport en commun venants de l'est de rennes et du Nord aussi le centre ville (St anne) n'est plus desservi ni la rue de fougeres: plus de correspondances: voiture sur 4 voies pour aller à st Grégoire.
C'est juste un exemple et il ne doit pas non plus tout résumer mais il montre la limite du sujet qui a mon sens à été fait à la va vite

Même si les coronapistes se vident cet hiver, cela reste du bonus en terme de fréquentation cyclable. Partout où des infrastructures cyclables de qualité ont été aménagées, les cyclistes sont venus. Et sur le nombre, il y en aura qui seront convaincus que, le vélo le matin, c'est bien mieux que la bagnole, pluie ou pas pluie.
Pour le problème des transports collectifs, cela tombe bien, il y a des écolos à la mairie et, surtout, à la métropole. Ça va bouger !

[Karlmat]

Il est grand temps de valoriser les déplacements à vélo et en train. Surtout en ville.

[breizh_cola]

Le faux plat descendant n'a rien à voir là dedans. Des arrivées en faux plat descendant, il y en a tous les jours, sur toutes les courses du monde et ça ne pose pas le moindre problème.
Ici, le point de départ c'est un mauvais comportement d'un des sprinters. Ensuite, un malheureux concours de circonstances fait que ce drame se produit.

Je ne suis pas d'accord.
Des sprints où les gaziers débarquent à plus de 80km/h, il n'y en a pas tant que ça.

Par contre, des sprints très limités, tu en as quasiment systématiquement (cf. l'accrochage entre Cavendish et Sagan, Demarre et Bouhanni, les coups de casque, les épaules contre epaules...).

Les changements de ligne, les tassements de coureurs lors d'un sprint ca arrive régulièrement, pour ne pas dire souvent. Fort heureusement, ça ne se finit quasiment jamais aussi mal car les coureurs vont moins vites et peuvent mieux maîtriser leur vitesse...

Et comment se fait-il que les barrières volent dans tous les sens ? Et fassent tomber elles aussi plusieurs coureurs ?

[fancasmor]

Ce sont des barrières polonaises, elles sont saoulés et ne tiennent pas debout des qu'on les pousse un peu