Phare-Ouest.net

Dernier message de la page précédente :

Filouchelli 2.0 a écrit : ↑

14 janv. 2022 12:47

Les assurances ne voient pas les reprog

C'est faux, l'expert de l'assurance rien qu'en vérifiant le calculateur peut détecter une reprogrammation.
En France, toute reprogrammation doit être suivie d'une homologation.

On peut fermer ce sujet svp ?

Je sais pas où tu as vu ces experts, moi je n'en ai jamais rencontré qui vérifient celà !
Bien sûr que c'est possible techniquement, il suffit d'avoir une valise diag, mais dans les faits je veux bien que tu me raconte

Quand je parlais d'accidents, je ne parlais pas de petits accrochages.
Mais lors d'accidents sérieux, je peux te dire que c'est souvent contrôlé.
Et encore plus quand tu as un certain type de voiture.

Barnard a écrit : ↑

14 janv. 2022 20:16

On peut fermer ce sujet svp ?

Ta gueule !

Bien noté sizzla

J'ai appris que la pose d'un tel boîtier coûtait entre 1000 et 1500€ selon les modèles de voiture ou de boîtier d'ailleurs, j'en sais rien. Donc c'est quand même un investissement. Par ailleurs, après ça la voiture consomme environ 20% de plus. Et actuellement le prix de ce carburant c'est 70/75 cts le litre. Donc moitié moins, minimum, que les autres carburants.

Voilà, après ça, y a un calcul à faire. Mais comment anticiper la hausse et la baisse des carburants...

Question, avec un boîtier on peut quand même mettre de l'essence genre si on trouve pas d'éthanol sur le lieu de villégiature ?

Je vais creuser tout ça quand j'achèterai ma prochaine bagnole.

Oui avec un boitier tu pourras rouler au SP98/95.
Suivant les régions, il existe une aide pour la conversion à l'E85.

J'ai fait un premier devis 1200 €.

Voilà c'est ça, si ta voiture est assez récente, et si tu roules un peu quand même, ça vaut sans doute le coup de faire le pas.

Y'a aussi la possibilité de reprogrammer le moteur.
C'est moins cher mais je viens d'entendre aujourd'hui que c'est interdit .???
Pourtant les pros communiquent là-dessus ..
par exemple :
https://www.armoreprog.fr/transformation-ethanol

Oui c'est ce qu'on disait dans les pages précédentes

C'est avantageux s'il y a une injection électronique et un turbo sinon sur un moteur classique ça sert à rien.

En gros tu dois avoir une tfsi pour que ce soit oui

Le seul souci c'est si tu as un grave accident et qu'on découvre la reprog mais bon, sinon c'est tranquille. C'est interdit pour des questions d'assurance et pour éviter que les jeunes zozo prennent trop de murets.

Oui, Coyote doit avoir le turbo machin et tout le toutim.

Et la queue de Léopard accrochée au rétro en prime.

J'ai trouvé mon bonheur.
Je suis tombé sur un vrai pro.
Beaucoup moins cher que le 1er devis.
Souci, pour l'instant son boitier eflexfuel n'est pas encore homologué pour mon type de moteur ou réciproquement
Faut que je patiente un peu, il a dit.
Alors je patiente.

Donc tu as trouvé un pro qui te proposes un boîtier non compatible avec ta charette.

Tu payes en avance ?

Donne l'adresse je vais essayer avec ma vieille diesel

Ben non, je ne paie pas, je patiente, j'ai dit.